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Dienstag / Tuesday, November 29, 2022

Tag 226 – Yonan – Chan Chan – Trujillo

In der Früh klettern wir zu den Petroglyphen von Yonan hinauf, wir finden Felszeichnungen von Menschen und eindeutig erkennbaren Tieren wie etwa Ziegen, aber auch Fabelwesen, geometrische Muster und auch Felsen mit tiefen, runden Löchern, die wie Bohrungen wirken. Die Zeichnungen haben sicher einmal eine ganze Geschichte erzählt, aber dann wurden sie alle durcheinandergewürfelt.

Wir fahren weiter, am Stausee Gallito Ciego entlang, durch Orte mit Namen wie Pay Pay (nein, wir mussten nichts zahlen) oder El Mango (wo man die Früchte tatsächlich direkt aus dem Autofenster im Vorbeifahren pflücken könnte). Dass wir dann in der Küstenregion und wieder auf der Panamericana ankommen, merken wir am Sand, am Staub, und leider auch wieder am Müll am Straßenrand. Wir fahren nach Süden, kurz vor Trujillo besichtigen wir das Museum und die eindrucksvollen Ruinen von Chan Chan, der ehemaligen Hauptstadt des präkolumbischen Chimú-Reiches- ca 60.000 Menschen lebten hier. Die ca. 900 Jahre alte Stadt war komplett aus Lehmziegeln errichtet – erinnert uns irgendwie an Mos Eisley (Tatooine)

Dann sehnt sich unser Krasses Pferd nach Aufmerksamkeit (seit gestern blinkt die Ölkontroll-Leuchte, Öl nachfüllen hat auch nicht geholfen), suchen wir in Trujillo einen Platz zum Öl- und Ölfilterwechsel. Unsere erste Anlaufstelle (von IOverlander empfohlen), Oil Caranza, hat das benötigte Öl nicht, schickt uns aber weiter zu Segovia Service. Hier gibt es das richtige Motoröl, den Filter haben wir sowieso selbst mit, und nachdem alle Mitarbeiter ihre Selfies mit diesem exotischen Gefährt gemacht haben, wird alles schnell und effizient erledigt. Zum Abschied bekommen wir sogar noch ein paar Souvenirs und einen Weihnachtskuchen geschenkt!

Im Süden der Stadt finden wir einen Campingplatz, am Weg dorthin fahren wir durch das beeindruckende Portal Moche. Der Campingplatz liegt genau an der Rückseite der Sonnenpyramide, die wollen wir uns dann morgen anschauen.

Day 226 – Yonan – Chan Chan – Trujillo

In the morning we climb up the hill to the petroglyphs of Yonan. We find drawings of humans and animals like goats but also of mythical creatures, geometrical patterns and some rocks with deep, round holes which look like made with a drill. Those drawings must have told a whole story once upon a time, but then, somehow, all the stones fell apart.

We continue, along the Gallito Ciego reservoir, passing through villages with names like Pay Pay (no, we didn´t have to) or El Mango (where we could have picked those fruits from our camper window while driving by). We reach the coast and the Panamericana again, and the scenery changes – sandy, dust, and – unfortunately – lots of waste again along the highway. We drive south, direction Trujillo, but first we visit the museum and the impressive ruins of Chan Chan, the former capital of the pre-columbian Chimú territory. About 60.000 people lived here, the approximately 900 years-old city was built with adobe – and it reminds us of Mos Eisley (Tatooine).

Then our brave camper needs some attention (the oil control lamp has been lighting up since yesterday, and adding some oil didn´t help), so we search for a place for an oil change in Trujillo. The first address we find on IOverlander is a nice place, but they don´t have the type of oil we need – so they send us to Segovia Service. They have the oil we need, we provide the oil filter (out of our spare parts box), and after all of the staff have finished their selfies with this exotic vehicle, the work is done fast and efficiently. We even get some souvenirs and a Christmas cake! In the south of the city, we find a nice camping place for tonight; on the way we pass through the impressive Moche Portal.

Route 221129

221119 – Noch immer in der Werkstatt in Riobamba >

Samstag / Saturday, November 19, 2022

Tag 216 – Noch immer in der Werkstatt in Riobamba

Wir schlafen etwas länger als gewohnt – der Wecker steht auf 7:30 – und draußen an unserem Auto rührt sich nichts. Ein eigenartiges Gefühl für uns, dass wir uns in einem nicht fahrbereiten Wohnmobil mitten in Ecuador befinden. Aber wir müssen wohl dem Mechaniker vertrauen, der uns versichert hat, dass er die Kupplung tauschen kann. Dann endlich eine positive Nachricht: er konnte den noch klemmenden Teil lösen.

Eine halbe Stunde später eine schlechte Nachricht: ein Teil zum Justieren der Kupplung fehlt bei der Ersatzkupplung. Wir räumen unsere Alukisten aus in der Hoffnung, dieses Teil zu finden – negativ. Aber Senor Carlos beruhigt: er macht das schon!

Und als der Tag sich dem Ende neigt, klopft der Mechaniker an die Tür: er ist bereit für eine Probefahrt! Und wenig später geht es durch die Straßen von Riobamba hinaus zu den Hügeln. Bergauf – bergab … alles funktioniert. Uns fällt ein Stein vom Herzen.

Es ist schon spät und einige Kleinigkeiten müssen noch am Auto gemacht werden – also bleiben wir noch eine Nacht in der Werkstatt.

Day 2016 – Still at the mechanic in Riobamba

We sleep in today, the alarm is set for 7:30 am, and everything is quiet – it feels strange, sitting in a camper which is not operable at the moment, in the middle of Ecuador. We have to trust the mechanic, who assured us he could get the work done and repair the clutch. After some time, a positive development: he could remove the one part which was stuck.

Half an hour later, bad news: there is a part missing which is necessary to adjust the clutch. We roam through all our aluminum boxes, hoping to find the missing part, but no luck. Señor Carlos reassures us: he´ll find a way. And really, late afternoon, our camper is ready for a test drive. We leave Riobamba, head for the hills, and everything works just fine – what a relieve! It is late, it is getting dark, and the finishing touch has to wait till tomorrow. So, we stay one more night in Señor Carlos´ backyard

Route 221119

221118 – In der Werkstatt >

Freitag / Friday, November 18, 2022

Tag 215 – In der Werkstatt

Fast pünktlich um 8:30 ist das Tor zur Werkstatt offen. Aber zuerst muss das Firmenschild weichen, da unser Krasses Pferd zu hoch für die Einfahrt ist. Die Söhne des Mechanikers haben im Nu das Firmenschild abmontiert und wir können in den Innenhof fahren.

Der Mechaniker nimmt die Kupplung auseinander. Eine Ersatzkupplung haben wir ja mit, aber die Demontage zieht sich, weil ein paar Schrauben verbogen und beschädigt sind. Die vielen schlechten Straßen in Mittel- und Südamerika, vor allem die Bergstraßen in Kolumbien, und das Anfahren auf den Steilstücken haben die Kupplung in Mitleidenschaft gezogen. Derartige steile Straßen sind in Europa eine Seltenheit – hier in Südamerika, in der Sierra, jedoch an der Tagesordnung.

Wir nutzen den heutigen Tag, um fällige Arbeiten zu erledigen – Luftfilter wechseln, Cockpit und Wohnkabine saugen und alle Flächen reinigen; sogar die Gummidichtungen der Türen und Klappen werden frisch eingelassen. Es ist schon dunkel als der Mechaniker für heute die Arbeit am Krassen Pferd beendet. Morgen geht es weiter und wir hoffen, dass wir bald weiter Richtung Peru fahren können.

Day 215 – at the mechanic

Almost on time, at 8:30, the door opens – but our camper is too high for the entrance. The sons of our mechanic take the sign over the entrance down, then we can drive into the yard of the workshop.

The mechanic takes the clutch apart. We do have the spare parts, but getting the whole thing out takes its time because several screws are damaged and torn. Those bad roads in Central and South America, mainly the mountain roads in Colombia, and the ups and downs took their toll on the clutch. We haven´t encountered steeps roads and paths like these here in South America, mainly in the Sierra, anywhere in Europe.

So, we use the day for small, but necessary stuff – we change the air filters, vacuum and clean cockpit and cabin, and even take care of the rubber around the doors and hatches. The mechanic works until after dark – he will continue tomorrow, and we hope that we will be able to continue towards Peru soon.

Route 22118