Tag 2, Montreal: Da haben wir uns irgendwie etwas anderes erwartet – das über 30 km lange und weit verzweigte Netzwerk von Fußgängertunnels und Passagen ist keineswegs eine historische Struktur, auch nicht wirklich ein unterirdisches Einkaufszentrum, sondern einfach eine unterirdische und damit wettergeschützte Fußgänger-Verbindung von vielen Metrostationen, Busterminals, Bahnhöfen, Restaurants und Hotels sowie Bürogebäuden. Teilweise einfach leere Verbindungsgänge, die stellenweise als Kunstraum mit Fotogalerien genutzt werden, zwischendurch Ladenpassagen und mittendrin verirrte und verwirrte Touristen ….
Well, we expected something like an underground shopping center or maybe some historic structures, but the “underground city” consists of a lot of – mostly empty – tunnels, connecting metro stations, bus and trains terminals, restaurants, hotels and office buildings, providing pedestrians shelter from the weather (which can be VERY unpredictable). There are some shops and restaurants in between, and the occasional group of tourists, looking lost and confused.