Montag / Monday, August 7, 2023
Tag 477 / 453 – Balneario Camboriú
Wir haben gestern abend noch alle Papiere und Unterlagen für die Verschiffung unseres Krassen Pferdes zusammengestellt und der Agentin geschickt, dann sind wir todmüde ins Bett gefallen. Erst heute in der Früh sehen wir, dass wir in einem kleinen Paradies übernachtet haben. Juna und Ivan, die Besitzer, sind von Balneario Camboriú hierher gezogen und haben die Pousada mit den Campingplätzen und Chalets aufgebaut; es gibt einen Swimmingpool, einen kleinen Teich mit Enten und Gänsen, dahinter beginnt der Wald. Ein Pferd, ein Schaf und die Ponys Andorinha und Chocolate kümmern sich um die Rasenpflege, und die „Wachhunde“ Brutus und Max passen auf die Gäste auf.
Balneario Camboriú ist unser nächstes Ziel. Wir wählen die Küstenroute – ist viel netter zu fahren als die Inlandroute, und trotz Warteschlange zur Fähre sind wir in etwa gleich schnell wie über die Autobahn. Das große Riesenrad am Nordende des Strandes ist unser erstes Ziel, von hier sieht man über die ganze Bucht und den Strand, der auch als „Copacabana des Südens“ bezeichnet wird. Noch scheint die Sonne, aber von Süden her ziehen Wolken auf. Wir fahren die 6 km ans andere Ende der Stadt, die außer Strand scheinbar hauptsächlich aus Hochhäusern, Shops, Hochhäusern, Restaurants, Hochhäusern, Hotels und noch mehr Hochhäusern besteht. Wir verstehen Juna und Ivan gut, die von hier weggezogen sind.
Eigentlich wollten wir mit der Gondelbahn auf den Hügel am Südende der Bucht hinauf und auf der anderen Seite hinunter zum Strand fahren, aber das Wetter spielt nicht mit. Der Wind ist so stark, dass der Gondelverkehr eingestellt wurde, und es beginnt zu regnen. Also bleibt uns quasi nichts anderes übrig, als das Museo do Automóvel zu besuchen (die Touristenbespaßung mit den fast echten „Piratenschiffen“ wollen wir dann doch nicht erdulden). Hier stehen ein paar exquisite Oldtimer, alle davon fahrbereit – so etwa ein Rolls-Royce Wraith Town Car aus dem Jahr 1939, von dem nur 492 Stück produziert wurden, oder ein Ford Victoria von 1951, das erste Ford Modell mit Automatikgetriebe, liebevoll „Ford-o-Matic“ genannt.
Als wir aus dem Museum kommen, regnet es nicht mehr und wir fahren eine unglaublich steile Straße hinauf zum Cristo Luz, einer 33 m hohen Kopie der Christusstatue von Río, die über Balneario Camboriú wacht. Wir schaffen ein paar Fotos, und dann beginnt es zu schütten, zu donnern und zu blitzen, und die Stadt ist kaum mehr zu sehen. Sehr schade, aber nicht zu ändern – wir tasten uns ganz vorsichtig die unglaublich steile und jetzt auch nasse Straße wieder hinunter und schwimmen aus der Stadt, Richtung Süden. An der nächsten passenden Möglichkeit an der Autobahn machen wir Halt, es ist mittlerweile dämmrig. Morgen geht es weiter nach Florianópolis. Wir sind nicht weit gefahren heute, es sind immer noch 1.235 km zu Timo´s Uruguay-Storage.
Day 477 / 453 – Balneario Camboriú
Yesterday evening, we prepared all the paperwork necessary for shipping our Brave Camper home, emailed them to our shipping agent and then we fell asleep. Only this morning we notice that we spent the night in a little patch of heaven. Juna and Ivan, the owners, moved here from Balneario Camboriú and built that beautiful place with camp sites and chalets; there is a swimming pool, a pond with geese and ducks, in the back the forest begins. A horse, a sheep, the two ponies Andorinha and Chocolate keep the lawn in order, and the “guard dogs” Brutus and Max keep the guests safe.
Balneario Camboriú is our next destination. We choose the coast route – it´s far nicer than the inland route, and takes about the same time, despite the wait and the long line for the ferry. The huge Ferris wheel at the north end of the beach is our first stop. From up here, we can see the whole bay and the beach, which is sometimes called the “Copacabana of the South”. The sun is still shining, but there are grey clouds approaching from the south. We drive the few miles to the south end of the city, which seems to consist mainly of skyscrapers, shops, skyscrapers, restaurants, skyscrapers, hotels and even more skyscrapers. Now we understand why Juna and Ivan moved.
The plan was to take the gondola up the hill and down on the other side, to the beach, but the weather does not permit it. Due to the strong wind, the gondolas aren´t operating, and it is starting to rain. So, we have no other choice – so to speak – as to visit the Museu do Automóvel (if we don´t want to go on an almost authentic pirate cruise with about 100 other tourists). Here at the museum, we find some exquisite Oldtimers, all of them in working condition; for example, a Rolls-Royce Wraith Town Car from 1939 – only 492 of this model were ever produced, or a Ford Victoria from 1951, the first automatic Ford model, called “Ford-o-Matic”.
When we leave the museum, the rain has stopped, so we dare to visit Cristo Luz, the 108 ft high copy of the Cristo Redentor from Río, watching over the city from a hilltop. We drive our fearless Brave Camper an incredibly steep road uphill, get to take some pictures, but then a thunderstorm breaks loose, rain pours down, and the city vanishes in water and mist. A pity, but there´s nothing we can do – so we make our Brave Camper tiptoe the incredibly steep and now also wet and slippery street down again, and then we swim out of the city, direction south. At the next option along the highway, we stop for the night, it´s already getting dark. Tomorrow, we will continue towards Florianópolis. We didn´t drive very far today, we are still 767 miles away from Timo´s Uruguay-Storage
