Freitag / Friday, August 25, 2023
Tag 495 – Tigre

In der Früh fahren wir wieder einmal mit dem Zug – aber es ist keine Touristen-Attraktions-Schmalspurbahn oder Dampflok, sondern die Vorortelinie nach Tigre, wo wir das Museo Nacional Naval besuchen. In großen Hallen illustrieren maßstabgetreue, liebevoll bis ins kleinste Detail nachgebaute Schiffsmodelle die Geschichte der Seefahrt allgemein mit historischen Modellen (z. B. ein ägyptisches Schiff, das einen Obelisken transportiert, ein Schiff der Phönizier oder ein Wikingerschiff) und der argentinischen Seefahrt. Die Marinefliegerei ist ebenfalls mit Modellen vertreten (mit passenden Flugzeugnamen wie Seehund oder Albatros), eine weitere Abteilung beschäftigt sich mit der Präsenz der Marine in der Antarktis.

Natürlich dürfen auch die Malvinas und ein Modell der dort versenkten General Belgrano nicht fehlen; für den Falkland-Krieg wurden zwei Schiffe der Antarktis-Flotte (Eisbrecher) in Hospitalschiffe verwandelt, auch hiervon gibt es maßstabgetreue Modelle. Die venezianische Gondel dagegen im Maßstab 1:1 ist echt, genauso wie die LEHG II von Weltumsegler Vito Dumas, der 1942/43 in 272 Tagen und sieben Etappen mit insgesamt über 20.000 Meilen die Welt umsegelte – allein. Sogar die Beleuchtung in den Hallen ist stilecht, sie besteht aus Steuerrädern.

Nach dem Museumsbesuch spazieren wir am Wasser entlang zurück Richtung Bahnhof, da entdecken wir eine YPF mit „Full“. Wir haben nicht mitgezählt, wie oft wir von Februar bis Juni bei dieser argentinischen Tankstellenkette mit Restaurant und Shop getankt, gegessen, eingekauft, geduscht und übernachtet haben – wir werden ein wenig sentimental und machen hier Mittagspause, es ist wahrscheinlich die letzte YPF / Full auf unserer Reise. Und wie der Zufall will, schwimmt unser Krasses Pferd jetzt in der Nähe vorbei – das Transportschiff ist gerade am Weg von Zarate nach Santos, Brazíl. 

Wir gehen weiter Richtung Bahnhof, es ist warm und sonnig, am Ufer liegen Ausflugsschiffe, eine 2-Stunden-Tour durch das Flussgewirr des Tigre-Deltas startet in einer Viertelstunde. Wir überlegen nicht lange, kaufen Tickets und sitzen kurze Zeit später am Oberdeck des Katamarans, plaudern mit Jenna und Arthur, einem netten brasilianisch-amerikanischen Paar aus der Nähe von São Paulo und lassen die Landschaft an uns vorüberziehen. Auf den Inseln im Delta gibt es keine asphaltierten Straßen oder Garagen, nur Wasserstraßen und Bootsstege; schwimmende Supermärkte versorgen die lokale Bevölkerung. Wir fahren vorbei am ehemaligen Haus von Präsident Sarmiento (zum Schutz vor Wind und Wetter in einem Glascontainer, obwohl es eine Replika ist), heute ein Museum; an hübschen Sommerhäuschen, die jetzt – im Winter – verlassen daliegen; an Schiffsruinen, aus denen Bäume wachsen, bevölkert von Reihern und Kormoranen, und an Restaurants und Bars, wo im Sommer die Hölle los sein muss. 

Nach der Tour geht es dann endgültig zurück Richtung Stadtzentrum, wir haben noch Zeit und besuchen das Museo Evita, untergebracht in dem Haus, das sie als Übergangsheim für sozial Bedürftige gegründet hatte. Mit Filmsequenzen, Photographien und persönlichen Gegenständen, vor allem viel Garderobe inklusive Schuhe und Handtaschen, wird Eva Maria Duarte de Peróns Leben nachgezeichnet, von der Kindheit am Land über ihre Tätigkeit als Schauspielerin und Radiomoderatorin zur Präsidentengattin und sozialpolitischen Aktivistin – ein leider sehr kurzes Leben einer außergewöhnlichen Frau.

Day 495 – Tigre

In the morning, we go for a train ride again, but this time it´s not a tourist attraction narrow gauge or steam train, it´s the Mitre Line to Tigre, where we visit the Museo Nacional Naval. Large halls are home to very detailed, exquisite scale models, illustrating naval history in general – there are ships from Egypt (carrying an obelisk), from the Phoenicians or the Vikings – and the naval history of Argentina. There are models of naval aircrafts (with names like “Seal” or “Albatros”), and there is information about Argentina´s presence in the Antarctic. 

Of course, a part of the exhibition is dedicated to the Malvinas, including a scale model of the General Belgrano which was destroyed there. To take care of the wounded during the Falkland War, two ships of the Antarctic fleet were turned into hospital ships – the models are exhibited. The Venetian gondola on the other hand is in scale 1:1, and it´s original, same as the LEHG II, the ship of Vito Dumas, who sailed around the world in 1942/43, in 272 days, conquering more than 20.000 miles, all alone. Even the lights inside the halls are made from original ship parts.

After the visit to the museum, we walk the riverbank towards the train station, suddenly we see an YPF with “Full” – from February to June this year, we have used YPF gas stations and the “Full” shop and restaurant countless times for buying diesel, having lunch, taking a shower and staying overnight. A bit sentimental, we take our lunch break here – probably the last YPF / Full on our journey. And by chance, our Brave Camper is not far away – the shipping transporting our vehicle back to Europe is passing Buenos Aires right now, on the way from Zarate, Argentina, to Santos, Brazíl.

Then, we walk towards the train station, it is warm and sunny, there are tour boats moored here, waiting for tourists – a 2 hours tour through the Tigre delta will start in about 15 minutes. We don´t think twice, buy tickets and a few minutes later, we find ourselves sitting on the upper deck, chatting with Jenna and Arthur, a nice Brazilian-American couple from the area of São Paulo while the landscape glides by. There are no roads or garages on the islands in the Tigre delta, just waterways and jetties; swimming supermarkets cater to the needs of the locals. We pass by a replica of the former house of President Sarmiento (under a glass cover, protecting it from wind and rain), now a museum. We see very nice vacation homes – abandoned, it´s winter here; we see the ruins of half sunken ships with trees and shrubs growing on deck, there are cranes and cormorants, and we see quiet restaurants and bars – during summer time, these places must be packed.

It´s early afternoon, so we return to the city and visit the Museo Evita, in the original house she founded for one of her charities, a home for people in need. Film sequences, photos, and a lot of personal items (dresses, shoes, accessories) document the life of Eva Maria Duarte de Perón – from childhood to her career as actress and radio host and then first lady, political activist, engaged in a lot of charity work – a very short life, unfortunately, but an extraordinary woman.