Dienstag / Tuesday, May 24, 2022
Tag 37 – Brücken und Tunnels, Schiffe und Flugzeuge: Die 28 km lange Brücken-Tunnel-Konstruktion über bzw. unter der Chesapeake-Bay ist beeindruckend, sie verbindet die Delmarva-Halbinsel mit dem Festland kurz vor Norfolk, Virginia und spart mehrere hundert Kilometer Umweg über das Festland.
Verglichen mit der USS Slater, die wir in Albany, New York, besucht haben, ist die USS Wisconsin, die neben dem Nauticus Museum in Norfolk, Virginia, vor Anker liegt, ein Luxusschiff – viel mehr Platz, großzügige Kabinen für die Offiziere und auch halbwegs Platz für die Mannschaft, eine Riesenküche, Kaffee, Getränke und Eiscreme zu jeder Tages- und Nachtzeit, Bordshop, Postamt – eigentlich fehlen nur Pool und Tennisplatz. Dass die Wisconsin ein Kriegsschiff war, ist dennoch nicht zu übersehen – Geschütztürme, Raketenwerfer und Waffenarsenal über das gesamte Deck verstreut. Der 270 Meter lange Riese war von 1944 bis 1991 im Einsatz, zuerst im 2. Weltkrieg, dann in Korea und schließlich im Golfkrieg, 2006 wurde sie ausgemustert und seit 2009 dient sie als Museumsschiff.
Von der Seefahrt zur Luftfahrt- auf den Outer Banks in Kill Devil Hills, North Carolina, wurde am 17. 12. 1903 Luftfahrtgeschichte geschrieben: die Gebrüder Orville und Wilbur Wright unternahmen die ersten vier erfolgreichen Flüge mit ihrem selbst gebauten Doppeldecker-Gleitflugzeug; der erste Flug dauerte nur 12 Sekunden, der vierte und letzte immerhin 59 Sekunden, dabei überwand das Flugzeug eine Strecke von immerhin 260 Metern. Ein kleines Besucherzentrum, ein Nachbau des Fliegers, ein Monument und einige Gedenksteine an der Startbahn erinnern an diese Pioniertat.
Day 37 – Bridges and tunnels, ships and airplanes: The 17.6 mile-long bridge-tunnel-construction over respectively under the Chesapeake Bay is impressive; it links the Delmarva-Peninsula with the Norfolk, VA, region, saving hundreds of miles driving around the bay.
Compared to the USS Slater, which we visited in Albany, New York, the USS Wisconsin is almost a luxury cruiser: lots of space, state rooms for the officers and even the bunks for the enlisted men provide some space and privacy; a huge galley, coffee, soft drinks and ice cream available for the crew day and night, a shop, a US post office – just a few things missing, like a swimming pool or a tennis court. But she was a warship – gun turrets, rocket launchers and armories are vivid reminders. She did her duty, first in WW II, then in Korea and finally in the gulf war; in 2006 she got decommissioned and since 2009 she has been moored at Nauticus Museum in Norfolk, VA – now a museum ship.
In the afternoon we visited the site, where the brothers Orville and Wilbur Wright launched their first four successful flights with their self-built motorized glider, at Kill Devil Hills on the Outer Banks Islands, on December 17, 1903. The first flight lasted only 12 seconds, the fourth and last one lasted 59 seconds over a distance of 852 feet. There is a visitor center, a reconstruction of the plane and a monument for the brothers to explore; four large boulders along the First Flight Airstrip mark the spots of the successful experiments.
